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身先士卒战一线 疾风骤雨只等闲
5月12号，通过船长与项目部相关部门协商，项目部领导同意我们停产数小时。船长告诉我们：“大家要全力以赴，完成以下两项工作。一是，要改换船上的部分吸排泥管路，由2号泥泵机组替代将要进行中修的1号泥泵机组工作。二是，要更换左横移钢缆。” 说起这两项工作，虽然技术含量不高。但是，它比起一般的工作劳动强度要大许多。长度250多米，直径64毫米的横移钢缆基本上都要依靠人力拖拽更换。而由1号泥泵改换为2号泥泵机组生产，则需要卸装十五、六个钢管法兰接头，拆装近四百颗直径30毫米的螺栓。刚刚下班的同志也顾不上休息，全体人员被分成两组。一组由船长和轮机长带领，改换泥泵机组。一组由大副带领更换横移钢缆。 10点30分，准备工作就绪，大家立刻投入到工作当中。我们心中十分清楚，现在工程正处于抢时间，赶进度的关键阶段，时间就是效益。我们要力争在最短的时间内完成这两项工作，投入生产。 转眼间，我们的船长和轮机长已经亲自爬上七、八米高的手脚架上，同大伙一起拆卸螺栓。因为大部分螺栓天长日久都有不同程度的锈蚀，直接使用气动扳手无法拆卸，我们便只好使用大榔头用力敲打重型扳手，才能将螺栓卸松动。这样，每拆卸一颗螺栓都要敲击数十下。在紧张忙碌的工作中，时间很快过去了两个多小时。恰恰这时天公不作美，疾风伴随着豆大的雨点从天而降，无情地倾泻在大家身上，然而，却没有一个人退缩，大家依旧有条不紊地进行着各自的工作。见此情景，我赶紧跑去拿来雨衣让大家穿在身上。风呼呼地刮着，雨也一阵紧似一阵地下着。大家即使穿着雨衣，但还是有雨水不时地从领口、袖口灌进来，顿时感到阵阵的寒意袭来。 就这样，我们在风雨中一直干到下午两点多。在船长的几次催促之下，大家才记起还没有吃午饭。于是，我们轮换着匆匆吃了几口饭，甚至都没顾得上喝口水，就又投入到了工作当中。 这时，一声声铿锵有力的号子声传来，我的目光不由得投向了另一组更换钢缆的同志们，只见，大家间隔两米左右站成一排，手里紧紧地抓住钢缆使出浑身的力气向前拖动。众所周知，新的钢缆上都是涂抹了粘稠的保护油的，弄的他们从头到脚全身都是，每拖动钢缆前进一米的难度就可想而知了。这时，大副于忠孝同志的鞋子被油粘在了甲板上，他若放下肩上的钢缆去处理，则钢缆的重量就会落到别的同志身上，有可能别人的负重突然增加而受到意外的伤害。想到这，他毫不犹豫地抬脚向前迈去。这样一来，他的鞋子和脚就分了家，他硬是打着赤脚来回走在冰冷油腻的甲板上继续工作。 终于，在船长和轮机长带领指挥下，通过大家的相互配合，密切协作。我们在风雨中一直干到晚上9点多，这两项工作圆满完成了。隆隆的机器声划破夜空的沉寂，这声音仿佛吹响了胜利的集结号，激励着我们不断进取，在今后工作中创造出更大的成绩！ |
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